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Comment réduire l’empreinte carbone dans les transports?

Cómo reducir la huella de carbono en el transporte

Le changement climatique est devenu l’une des principales préoccupations de la communauté internationale au cours des dernières années. Les effets qui se font progressivement sentir sur le climat et qui affectent directement la vie ont mis la communauté internationale en alerte et elle cherche un moyen efficace de réduire cet impact.

L’utilisation généralisée du e-commerce a entraîné un boom dans le secteur du transport et de la logistique. Cependant, ce qui, d’une part, a été bénéfique pour la population a conduit à une augmentation des émissions de CO2, ce qui ne fait qu’aggraver la crise climatique.

C’est pourquoi la réduction de l’empreinte carbone a été identifiée comme l’une des meilleures options pour réduire les effets sur le climat. Mais que signifie l’empreinte carbone?

L’empreinte carbone, un facteur clé de la durabilité

L’empreinte carbone est le volume total de gaz à effet de serre produit par les activités économiques et quotidiennes de l’homme.

Le secteur des transports est en plein essor et est l’un des principaux responsables de l’augmentation de l’empreinte carbone. Il est donc essentiel de trouver une solution de transport durable pour la réduire.

Des organisations telles que l’Union Européenne ont établi des règlements et des plans pour développer des transports plus durables. La plupart d’entre eux sont inclus dans la directive européenne 2019/1161 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019, qui vise à promouvoir des véhicules plus durables pour ce type d’activité.

Il existe toutefois d’autres moyens de réduire l’empreinte carbone des voyages longue distance.

Comment réduire votre empreinte carbone

Comme indiqué ci-dessus, il existe des actions faciles à mettre en œuvre qui peuvent contribuer à réduire l’empreinte carbone:

  • Planification efficace des trajets: En évaluant les trajets à l’avance, il est possible de trouver les itinéraires les plus courts et les plus directs entre l’origine et la destination des marchandises. De cette manière, les émissions de CO2 dans l’atmosphère peuvent être réduites.
  • Définir des horaires de chargement et de déchargement: cela permet de gérer efficacement aux quais, en réduisant les temps d’attente des véhicules et, par conséquent, les émissions.
  • Opter pour des chargements complets: Il est essentiel de rentabiliser chaque kilomètre d’un trajet, c’est pourquoi il est recommandé de dire adieu aux déplacements à vide et d’opter pour des allers-retours chargés afin d’être plus efficace.
  • Recycler les emballages: évitez les emballages à usage unique pour les marchandises et utilisez des matériaux biodégradables.
  • Revoir et renouveler le parc automobile: vérifier l’état des véhicules pour s’assurer qu’ils sont en bon état et opter pour de nouveaux véhicules hybrides ou moins polluants est également un moyen efficace de contribuer à la réduction de l’empreinte carbone.
  • Améliorer les infrastructures: disposer de structures et de fermetures d’entrepôts plus efficaces, ainsi qu’utiliser des énergies renouvelables pour leur utilisation, contribue également à réduire l’empreinte carbone.

Notre engagement à réduire notre empreinte carbone

Chez WebTrans, nous sommes conscients que, compte tenu de la nature de notre activité, il est essentiel de prendre des mesures pour réduire notre empreinte carbone. C’est pourquoi nous avons mis au point un outil pour aider notre communauté d’entreprises à travailler de manière plus consciente et plus durable, un calculateur de CO2.

Comme nous l’avons déjà mentionné, rendre chaque trajet plus efficace peut être crucial pour réduire ces émissions. Notre calculateur de CO2 prend comme référence la distance entre le point d’origine et la destination, ainsi que le poids de la cargaison transportée pour obtenir une estimation de l’émission.

Bien que notre calculateur de CO2 ne soit actuellement disponible que pour le transport routier, nous avons l’intention de le rendre disponible pour le transport maritime et aérien dans un avenir proche.

Ensemble pour réduire l’empreinte carbone

Notre calculateur de CO2 n’est pas le seul engagement que nous avons pris à WebTrans pour aider à réduire notre empreinte carbone. C’est pourquoi nous voulons offrir à chacun la possibilité de compenser ces émissions en participant à la plateforme de compensation de l’empreinte carbone des Nations unies.

Sur cette plateforme, nous ferons notre part en participant à des projets des Nations unies dans le monde entier qui contribuent à promouvoir une société, une entreprise et un modèle énergétique plus durables dans le monde entier.


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1PL, 2PL, 3PL, 4PL et 5PL: types d’opérateurs logistiques, différences et avantages.

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L’embauche d’opérateurs logistiques est une méthode très courante lorsqu’on recherche l’efficacité dans le transport des marchandises. Étant donné la complexité des processus logistiques et la progression du e-commerce, de plus en plus d’entreprises ont besoin de ces services et de ceux qui commencent à les proposer.

Ces derniers sont ce que nous appelons généralement des opérateurs logistiques. Ces entreprises sont spécialisées dans la gestion d’une partie ou de l’ensemble des processus de la chaîne d’approvisionnement. Ils peuvent être dédiés à l’entreposage, au transport, à la gestion des stocks, à la distribution… Mais l’essentiel est qu’ils s’adaptent aux besoins spécifiques de chaque client avec des niveaux différents d’intégration.

Au niveau international, ils sont connus sous le terme PL (party logistics ou prestataires logistiques), et le chiffre qui accompagne le terme indique le degré dans lequel la logistique est externalisée. En d’autres termes, plus le chiffre devant le PL est élevé, plus le niveau d’externalisation est élevé.

Types d’opérateurs logistiques

Comme nous l’avons déjà indiqué, le chiffre qui accompagne le terme PL indique le degrés d’externalisation de la logistique. En conséquence, nous pouvons classer les opérateurs logistiques comme suit:

1PL ou First Party Logistics

Il s’agit de personnes ou d’entreprises qui stockent et transportent directement les marchandises, y compris la livraison et la réception. Il est généralement appliqué dans les petites sociétés de production qui distribuent localement et sont autosuffisantes en termes de logistique.

Les prestataires logistiques 1PL sont des agences de transport qui distribuent des marchandises. Ils sont donc responsables de l’achat et de l’entretien de la flotte de transport, ainsi que de la gestion des conducteurs.

2PL ou Second Party Logistics

Ils constituent la première étape d’une entreprise manufacturière dans l’externalisation des activités logistiques. Les entreprises offrant ces services 2PL sont considérées comme des opérateurs logistiques car, outre le transport, elles s’occupent également du stockage des marchandises.

Les opérateurs logistiques 2PL travaillent généralement au niveau national, même s’ils ne proposent que des services standard. C’est l’entreprise contractante qui coordonne la flotte de transport et prépare les commandes dans l’entrepôt. Les entreprises de transport maritime et terrestre en sont de bons exemples.

3PL ou Third Party Logistics

Externaliser la plupart ou la totalité des opérations logistiques. Cet opérateur 3PL agit comme un intermédiaire entre l’usine et le client. Et, en plus de fournir des services de transport et d’entreposage dans leurs installations, ils utilisent également leur propre flotte de véhicules. Ils organisent ainsi le transport, la traçabilité des marchandises et les opérations de stockage (préparation des commandes, contrôle des stocks, logistique inversée et cross-docking).

Les prestataires logistiques 3PL optimisent la gestion de la chaîne d’approvisionnement, en déchargeant l’entreprise de ce processus. Bien que l’entreprise contractante soit le propriétaire des marchandises stockées et qu’elle ait toujours le contrôle global et gère les commandes et les factures, il n’y a aucune différence entre un opérateur 2PL et un fabricant qui gère ses propres services logistiques.

Il convient de noter que les opérateurs logistiques 3PL offrent des services personnalisés en fonction des besoins de chaque client, et les accords qu’ils établissent sont généralement à long terme, ce qui permet une optimisation progressive de la chaîne d’approvisionnement.

4PL ou Fourth Party Logistics

Il s’agit de prestataires de services logistiques qui fournissent des services de conseil en logistique, de planification, de localisation, de gestion, d’intégration des nouvelles technologies, et qui agissent en tant que superviseurs du fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement. Ces opérateurs n’effectuent pas les opérations physiques de transport et d’entreposage.

On peut dire que les 4PL contrôlent complètement la chaîne d’approvisionnement du fabricant, en la concevant et en l’optimisant pour obtenir une plus grande efficacité. En outre, ils sont également chargés de contracter les fournisseurs 3PL pour les tâches physiques, ils agissent en tant qu’interlocuteurs entre les fournisseurs et les clients et il s’agit généralement de contrats à long terme.

5PL ou Fifth Party Logistics

Les 5PL intègrent les services des 3PL et l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement des 4PL. Il s’agit de l’externalisation logistique la plus avancée, qui gère plusieurs chaînes d’approvisionnement mondiales. Leurs services permettent aux entreprises qui les engagent de leur confier la totalité de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement.

Les 5PL sont des entreprises qui doivent avoir une relation parfaite entre les opérations à exécuter afin que la logistique soit totalement optimisée. Ils contrôlent tout, des processus de fabrication à la logistique inverse. Cependant, pour la majorité des activités intermédiaires, ils sous traitent avec des opérateurs 4PL et 3PL.

L’opérateur logistique idéal

Il n’existe pas d’opérateur logistique idéal, mais les entreprises et les importateurs doivent réfléchir au niveau qui leur convient le mieux et à leurs besoins. Ce n’est qu’en examinant attentivement toutes les options disponibles sur le marché qu’il sera possible de trouver celle qui convient le mieux à la nature de l’entreprise.


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Transport frigorifique : Que dois-je prendre en compte lorsque je transporte des aliments?

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L’objectif du transport frigorifique est de maintenir les produits périssables dans des conditions optimales pendant le processus de transport, du chargement à la livraison. S’il est vrai que, dans certains cas, le transport aérien ou maritime est choisi, il est plus courant de choisir le transport terrestre comme option principale, surtout pour les produits locaux.

Pour que ce transfert soit efficace, l’excès de chaleur doit être éliminé à l’intérieur des véhicules de transport afin qu’il n’entraîne pas la dégradation des aliments.

Toutefois, ce type d’expédition ne peut pas être effectué dans un véhicule normal, mais doit l’être dans un camion de transport frigorifique, qui est certifié pour le transport de marchandises Périssables.

Véhicules spécialisés dans le transport de marchandises réfrigérées

Pour garantir que toute alimentation réfrigérée arrive à destination dans un état optimal, des camions frigorifiques spécialisés sont nécessaires. Ce type de camion dispose d’un système de refroidissement basé sur l’utilisation de la thermodynamique, qui permet de transférer la chaleur d’un endroit à un autre pour maintenir la température.

Ces véhicules contribuent à maintenir la chaîne du froid des denrées périssables qu’ils transportent, tout au long de leur trajet, de l’entrepôt d’origine au point de distribution. Pour que le voyage soit conforme à toutes les garanties, il doit suivre les protocoles établis, reflétés dans la législation qui prévoit l’analyse des risques et la maîtrise des points critiques (HACCP).

Comment fonctionnent les camions frigorifiques

Pour isoler les aliments réfrigérés de la chaleur et de la température extérieures, les véhicules de transport sont équipés d’un système de réfrigération, qui ne dépend pas des sources d’énergie traditionnelles telles que le diesel ou l’électricité. Ces systèmes sont généralement dotés d’outils tels qu’un compresseur, un condenseur ou un évaporateur qui permettent de maintenir la température intérieure entre -35ºC et 22ºC.

Bien entendu, pour que cette isolation soit efficace à 100% lors du transport, les aliments doivent être à la température de l’intérieur du véhicule avant d’être chargés. Cela évite de casser la chaîne du froid et permet une bonne conservation, tout en évitant les coûts de réfrigération inutiles.

En outre, les véhicules destinés au transport de marchandises réfrigérées doivent répondre aux exigences suivantes:

  • La marchandise réfrigérée doit être complètement isolée de la cabine du conducteur.
  • L’intérieur doit être étanche à l’air et à l’eau.
  • Les marchandises ne doivent pas se trouver au niveau du sol, mais dans des conteneurs spéciaux qui permettent la circulation de l’air à l’intérieur du véhicule.

Types de véhicules pour le transport de marchandises réfrigérées

Le transport de denrées alimentaires réfrigérées nécessite des mesures spéciales pour permettre un transport sûr et contrôlé. Ces mesures sont reflétées dans l’Accord sur les transports internationaux de marchandises périssables et sur les véhicules à usage spécial (ATP), adopté à Genève en 1970.

Sur la base de ce qui est décrit dans cet accord, on peut parler de quatre grandes classes de véhicules de transport de denrées alimentaires réfrigérées:

  • Véhicule isotherme: a des murs, un toit, des portes et un plancher isolés pour éviter les fuites de température entre l’intérieur et l’extérieur.
  • Véhicule frigorifique: même principe que le véhicule isotherme, mais avec une source de froid qui permet d’abaisser la température à -20ºC. Ce véhicule est adapté au transport de denrées alimentaires réfrigérées à l’intérieur d’un même pays.
  • Véhicule chauffant: identique au véhicule isotherme, mais avec une source de chaleur qui empêche la température de descendre en dessous de 12ºC.
  • Véhicule frigorifique: sa base est la même que le véhicule isotherme, mais il dispose d’un dispositif de production de froid individuel ou collectif, qui permet de faire chuter la température dans une fourchette comprise entre -12ºC et -20ºC.

Autres méthodes de transport de marchandises réfrigérées

Le camion n’est pas la seule option pour le transport de produits alimentaires réfrigérés, mais il existe d’autres alternatives telles que:

  • Conteneurs réfrigérés à glace sèche: cette source de réfrigération peut atteindre -78ºC et est très facile à utiliser. Les blocs de ce matériau peuvent varier de 0,6 kg à 10 kg.
  • Conteneurs réfrigérés avec neige carbonique: La neige carbonique est produite à partir de dioxyde de carbone liquide. Il est souvent utilisé dans les conteneurs isothermes et la quantité de neige peut être adaptée en fonction des produits à transporter à l’intérieur.

Transport efficace des aliments réfrigérés

Comme vous pouvez le constater, il est essentiel de disposer des bons véhicules pour le transport de denrées alimentaires réfrigérées. Chez WebTrans, nous vous aidons à trouver la méthode de transport de véhicules idéale pour garantir que votre produit arrive à destination en parfait état.


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Comment fonctionne le groupage de marchandises?

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Chacun des processus impliqués dans le transport de marchandises est essentiel pour garantir que les marchandises arrivent à destination en parfait état. Surtout si vous optez pour un type de transport tel que le groupage ou la consolidation de marchandises.

Mais connaissez-vous en profondeur tous les processus associés à la consolidation de fret? Ci-dessous, nous vous expliquons un peu plus en détail ce processus.

groupage de marchandises

Comment fonctionne le groupage de fret?

En termes simples, nous pouvons définir la consolidation de marchandises comme l’intégration de deux ou plusieurs envois indépendants en un seul envoi, réduisant ainsi le coût du transport. En outre, il s’agit d’un processus essentiel de la chaîne d’approvisionnement qui contribue également à une distribution plus agile et optimisée de différentes marchandises ayant la même destination.

Pour effectuer le regroupement des chargements, on a souvent fait appel à des bourses de fret online pour les camions. Ces bourses de fret sont souvent utilisées par les transporteurs indépendants et certaines entreprises pour trouver des chargements sur l’itinéraire, notamment sur le trajet de retour, afin d’optimiser l’espace du véhicule sur chaque trajet.

La consolidation du fret peut être une activité très avantageuse pour toutes les parties concernées. Les fournisseurs peuvent expédier leurs produits de manière plus continue, les transporteurs peuvent remplir leurs véhicules à pleine capacité, les points de vente au détail peuvent se réapprovisionner plus rapidement et les consommateurs finaux ont accès à leurs produits plus fréquemment.

Avantages offerts par la consolidation de fret

S’il est vrai que nous avons déjà mentionné certains d’entre eux, nous allons parler en profondeur des avantages que la consolidation de fret peut apporter tant aux entreprises qu’aux transporteurs indépendants et aux sociétés de transport.

  • Économies. Le premier et le plus important est sans aucun doute les économies considérables qui peuvent être réalisées en optant pour le groupage des marchandises. En répartissant les coûts de l’espace véhicule proportionnellement entre les différents fournisseurs, la réalisation d’envois plus fréquents devient facilement abordable, surtout dans le cas des petits fabricants.
  • Fiabilité. La qualité de ces produits est garantie, car la cargaison est minutieusement inspectée par le groupeur de fret sans passer par d’autres mains intermédiaires. En cas de dégâts, cela permet de déterminer plus précisément les dommages éventuels et la responsabilité du transporteur.

Comment fonctionne la bourse de fret de WebTrans?

S’il est une chose essentielle pour que les transporteurs puissent opter pour le groupage, c’est la possibilité d’accéder aux bourses de fret. C’est pourquoi WebTrans propose une bourse de fret online pour les camions et les transporteurs indépendants, afin qu’ils puissent effectuer leurs trajets de manière beaucoup plus efficace, en remplissant tout l’espace de leur véhicule.

La bourse de fret WebTrans est entièrement digitalisée et est accessible de n’importe où – tout ce dont vous avez besoin est un téléphone mobile. La plateforme est développée par des experts dans le but de couvrir tous les besoins des acteurs du secteur du transport de marchandises.

Trouver du fret pour les transporteurs indépendants ou les responsables d’entreprises de transport est très facile avec WebTrans. Plus de 10 000 entreprises dans toute l’Europe peuvent être trouvées en temps réel et sont mises à jour chaque jour.

Il vous suffit de préciser les caractéristiques du fret que vous recherchez et de cliquer pour accéder à un large ensemble de bourses de fret online pour les camions. L’objectif est clair : améliorer la rentabilité de chaque trajet en remplissant l’espace de chargement du véhicule, notamment sur les trajets de retour.

En outre, grâce à WebTrans, vous pouvez suivre le chargement en temps réel, de sa collecte à son arrivée à la destination finale. Un voyage au cours duquel vous pouvez toujours compter sur l’assistance de l’équipe de la plate-forme pour assurer la sécurité du chargement.

groupage de marchandises

Découvrez les avantages de la bourse de fret WebTrans

Opter pour la recherche de la bourse de fret via la plateforme WebTrans présente de nombreux avantages tant pour les transporteurs que pour les entreprises qui doivent expédier leurs marchandises.

  • Propre E-CMR: WebTrans possède son propre E-CMR qui permet de générer et de gérer tous les documents tels que les feuilles de route et les factures directement à partir du téléphone mobile.
  • Paiement rapide: Les transporteurs n’ont pas à se soucier des liquidités. Grâce au service de paiement rapide, ils peuvent encaisser leurs factures dans les 48 heures, ce qui leur permet de continuer à travailler normalement.
  • Géolocalisation en temps réel: vous pourrez savoir à tout moment où se trouvent les véhicules et les chargements.
  • Portée internationale: accédez aux offres de fret des entreprises de toute l’Europe et contactez-les.
  • Rapports de solvabilité: avec WebTrans, vous pouvez vérifier la solvabilité des entreprises avant de décider de travailler avec elles.

Un transport plus efficace

La plateforme WebTrans a été créée dans le but d’aider les entreprises et les transporteurs à rendre leur travail beaucoup plus efficace et rentable. Utilisez notre système pour consolider les charges et optimiser vos performances comme jamais auparavant.


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Comment TranSmart aide la chaîne d’approvisionnement

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Une gestion efficace de la chaîne d’approvisionnement est la clé du succès. TranSmart est un outil de visibilité en temps réel lié à des données et à des informations sur le marché qui a pour objectif d’aider les entreprises à améliorer leurs stratégies de transport et de gestion.

TranSmart fournit une vision précise de ce qui se passe dans la chaîne logistique et permet l’échange de données entre les parties intéressées. Elle répond ainsi aux exigences des clients tout en permettant une distribution plus efficace.

Avec TranSmart, l’entreprise a le contrôle total du processus logistique.

Quels avantages TranSmart offre-t-il à la chaîne d’approvisionnement?

Parmi les avantages de TranSmart, nous pouvons distinguer:

  • Livraison parfaite des commandes: réduit les temps de retard, facilite la redistribution et la redistribution des produits et augmente le nombre d’envois complets à temps (OTIF).
  • Un réseau entièrement connecté: permet un suivi en temps réel de chaque acteur grâce à l’e-CMR et aux documents correspondants. Il permet également d’optimiser les moyens de transport et les charges afin de réduire les coûts et les émissions de CO2. Il s’agit d’une chaîne d’approvisionnement entièrement interconnectée.
  • Alertes en temps réel et contrôle des KPI: il permet d’obtenir des données plus précises et des alertes en temps réel pour éviter les interruptions potentielles. Il permet également d’améliorer les résultats des fournisseurs et des transporteurs.
  • Réduction des coûts: évite les stocks temporaires, permet une utilisation plus efficace des services logistiques et contribue à réduire les coûts de résolution des litiges, des défauts et des paiements impayés.
  • Compatibilité: Peut être utilisé sans avoir à réorganiser les systèmes existants tels que ERP, WMS et TMS.

Pourquoi TranSmart?

TranSmart est née comme une plateforme multimodale pour offrir des solutions totales au secteur de la logistique avec sa propre équipe de développement pour offrir:

  • Une gestion flexible pour une optimalisation permanente: grâce à une visibilité complète et un contrôle en temps réel.
  • Interface de collaboration personnalisable: permet de partager des tableaux de bord personnalisables et des alertes en temps réel pour toutes les parties concernées.
  • Protection de la marque et sécurité du consommateur: permet de vérifier l’authenticité du produit à tout moment.
  • Datahub basé sur le cloud: permet de récupérer toutes les données et valeurs liées à la chaîne d’approvisionnement tout en offrant une visibilité en temps réel et par historique.

La chaîne d’approvisionnement la plus visible

TranSmart propose la chaîne d’approvisionnement plus visible grâce à l’application de l’intelligence artificielle en matière de logistique. Mais, sans aucun doute, le meilleur de tous est que pour obtenir cette visibilité, il n’est pas nécessaire de changer radicalement les systèmes et les processus déjà en place.

TranSmart permet de:

  • Optimiser et adapter les processus pour obtenir un maximum de résultats avec un impact minimal sur le système préexistant.
  • Une exécution plus efficace et des données plus claires grâce à une visibilité en temps réel.
  • Utiliser la technologie pour rendre l’exécution de chaque processus de la chaîne d’approvisionnement plus efficace.
  • Obtenez des données importantes à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement afin de pouvoir remédier rapidement aux défaillances et aux perturbations.
  • Partagez les informations et les alertes pertinentes entre les parties concernées, en les transmettant à la bonne personne au bon moment pour éviter les interruptions de la chaîne d’approvisionnement.

L’outil clé pour la chaîne d’approvisionnement

S’il y a une chose que nous voulons réaliser avec TranSmart, c’est d’en faire l’outil clé de la chaîne d’approvisionnement, en facilitant des aspects tels que la gestion des stocks online ou la récupération des données grâce à l’utilisation de l’intelligence artificielle.


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Quels sont les Incoterms les plus utilisés dans le transport international

Incoterms

Si jusqu’à présent vous n’avez exercé votre activité qu’au niveau national, il est possible que le terme Incoterm ne vous soit pas très familier. Si oui, pas de problème, nous vous expliquerons ce qu’ils sont et à quoi ils servent.

Le terme Incoterm vient de l’expression « International Commercial Terms » ou « Conditions commerciales internationales ». Essentiellement, nous pouvons dire qu’il s’agit des conditions et des exigences d’une transaction de vente internationale. Ils stipulent quand et où le transfert des risques et des obligations de coûts devient effectif, ainsi que d’autres détails de la transaction.

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C’est beaucoup mieux, n’est-ce pas ? Il faut cependant savoir que ces conditions ne sont pas toujours les mêmes, mais qu’elles changent généralement tous les 10 ans pour mieux s’adapter aux besoins du moment, et laisser derrière soi celles dont les conditions ne répondent pas à la situation actuelle.

Bien entendu, si vous envisagez d’étendre vos itinéraires pour commencer à travailler à l’international, la meilleure chose à faire est de découvrir quels sont les Incoterms les plus couramment utilisés dans le transport international.

Les Incoterms les plus populaires au niveau international

Comme mentionné ci-dessus, ces conditions sont généralement mises à jour tous les 10 ans. C’est pourquoi vous constaterez peut-être que certaines d’entre elles sont accompagnées d’un numéro, faisant référence à une mise à jour spécifique.

De plus, on ne peut pas parler des Incoterms en général, car ils sont classés par groupes:

  • Groupe E: tous les risques et coûts liés au transport international sont à la charge de l’acheteur. Le vendeur doit uniquement emballer et conditionner les marchandises. Ceci est identifié par le terme EXW.
  • Groupe F: le vendeur ne paie pas le moyen de transport principal, mais met seulement les marchandises à la disposition du chauffeur engagé par l’acheteur. Ils sont identifiés par les termes FOB, FAS et FCA.
  • Groupe C: le vendeur paie le véhicule de transport principal, mais si quelque chose arrive aux marchandises en cours de route, aucune des parties n’est responsable. Ils sont identifiés par les termes CIP, CIF, CPT et CFR.
  • Groupe D: le vendeur prend en charge les coûts et les risques du transport des marchandises jusqu’à leur destination. Ils sont identifiés par les termes DAP, DAT et DDP.

Maintenant que vous connaissez les groupes d’Incoterms, nous pouvons passer à ce qui est vraiment important : quels sont les Incoterms les plus utilisés dans le transport international?

Les Incoterms les plus utilisés dans les contrats de transport international

Pour que vous puissiez commencer votre voyage international, vous devez connaître en détail les Incoterms les plus utilisés dans les contrats de transport international. Pour cette raison, nous allons détailler les caractéristiques et les utilités de chacun d’entre eux, êtes-vous prêts?

  • FAS (Free Alongside Ship): le vendeur est obligé de placer les marchandises le long du navire, au port. C’est lui qui gérera l’exportation, tandis que l’acheteur est responsable des risques pendant le voyage, des frais de chargement et du fret.

C’est un incoterm qui n’est utilisé que pour le transport maritime, notamment pour les produits ayant des exigences de chargement particulières.

  • FOB (Free on Board): le vendeur se charge des marchandises sur le navire, mais une fois les marchandises chargées, les risques, les coûts et les formalités d’importation sont supportés par l’acheteur.

Il s’agit d’un incoterm utilisé uniquement pour le transport maritime, mais jamais pour les marchandises en conteneurs.

  • FCA (Free Carrier): le vendeur livre les marchandises après être passé par le bureau d’exportation indiqué par l’acheteur. S’ils sont livrés sur place, l’acheteur est responsable du coût du transfert. Si elle est livrée ailleurs, l’acheteur est responsable du coût.

Lorsque cet incoterm est utilisé pour un transport maritime, le transporteur doit délivrer au vendeur un « Bill of lading », accompagné du terme « On board », pour justifier la livraison de la marchandise.

  • CFR (Cost and Freight): le vendeur prend en charge le coût et le fret jusqu’à l’arrivée au port désigné, y compris le dédouanement à l’exportation. Toutefois, le risque est transféré à l’acheteur lorsque les marchandises sont chargées sur le navire. Cet Incoterm n’est utilisé que pour le transport maritime.
  • CIF (Cost Insurance Freight): the seller pays insurance and freight to deliver the goods to the named place. The buyer is responsible for the import costs and inland transport to the destination.

This is an Incoterm used only in maritime transport and is responsible for determining the customs value.

An essential part of international trade

As you can see, it is essential to know the most commonly used Incoterms in international transport contracts in order to know exactly what your obligations are and to avoid taking unnecessary risks. However, if you are still not clear about what you need to start working internationally, you can always count on the help of WebTrans.


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Visibilité du transport comme voie vers la rentabilité

La visibilité en temps réel

Qu’entendons-nous par  » la visibilité des transports » ?

 Elle peut être comprise comme une tendance née au cours de la dernière décennie dans le monde du transport et de la logistique. Par laquelle des informations de suivi et de contrôle sont fournies aux différents membres de la chaîne de transport.

À l’heure actuelle, la plupart des efforts portent sur la rapidité des expéditions et la durabilité, mais de plus en plus d’entreprises s’engagent à améliorer la visibilité des transports.

Jusqu’à présent, il a toujours été traité avec beaucoup de secret dans le secteur. Mais les efforts déployés par les différentes entreprises ont permis que ce ne soit plus le cas.

Évolution de la visibilité des transports.

Ce qui était initialement un avantage concurrentiel pour les entreprises qui l’utilisent est devenu un aspect fondamental, les clients s’y étant habitués.

Au départ, ces efforts ont été faits par les entreprises en faisant pression sur leurs employés et leurs ressources, et au final, des informations incomplètes ont été obtenues.

Quelles sont les solutions à mettre en œuvre ?

La visibilité en temps réel des transports offre la possibilité de suivre le mouvement des marchandises à tout moment et en tout lieu. 

Cela en fait un aspect fondamental pour les stratégies de la chaîne d’approvisionnement mondiale, car il nous permet de recueillir plus facilement des informations dans des secteurs complexes.

Il permet la création d’un lien entre l’ensemble de l’écosystème des transports. En renforçant la collaboration et la gestion des données, il permet aux entreprises de prendre plus facilement des décisions à court terme et d’optimiser leurs stratégies.

Il est utile pour les clients, les responsables de quai, un fabricant, bref, chaque participant de la chaîne. Par exemple, si un magasin sait quand les produits arriveront avec une garantie totale, il peut se préparer sans perdre de temps.

Ces données, fournies par la visibilité du transport, peuvent souvent aider à résoudre des litiges, car les expéditeurs et les transporteurs peuvent comprendre les définitions différemment.

Chez Webtrans, nous nous efforçons d’améliorer la visibilité à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement. Nous sommes ouverts à toutes les questions, posez-les sans engagement : https://bit.ly/2M1FfFQ.

Vous pouvez également nous laisser vos commentaires sur les réseaux sociaux, Facebook, Instagram ou Linkedin. Et si vous voulez rester au courant de tout ce qui nous concerne et que nous essayons de résoudre, inscrivez-vous à notre newsletter.


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Le transport et la logistique sous l’impact du Covid19

Le transport et la logistique

La crise du coronavirus a causé d’importants problèmes aux entreprises de le transport et la logistique. En effet, les prévisions et les estimations faites pour cette année 2021 ne sont pas respectées. La situation met à l’épreuve la valeur réelle des services offerts, c’est pourquoi il est nécessaire de mettre tout en œuvre.

L’importance vitale des transports pour la société

Le transport et la logistique jouent un rôle majeur dans la société et l’économie d’aujourd’hui, notamment en ce qui concerne la chaîne alimentaire. Cela va de la livraison aux supermarchés à la collection de produits, en passant par l’industrie agroalimentaire. Si la chaîne alimentaire est si importante, c’est parce qu’elle couvre un tiers du flux de marchandises par la route.

Deux risques majeurs pour les entreprises de transport

Les entreprises sont confrontées à des problèmes à long terme en raison d’une capacité de résistance insuffisante, mais à court terme en raison d’un manque de trésorerie. Les entreprises de transport sont essentiellement exposées à deux risques majeurs. Le premier est le risque d’une baisse de la demande qui ne peut être absorbée avec souplesse, le second est l’explosion à court terme du chiffre d’affaires causée par des circonstances extrêmes.

Le problème fondamental est que, dans la réalité volatile, de nombreuses entreprises ont du mal à calculer correctement leurs coûts.

Réseaux et plateformes en ligne

Grâce à la technologie IoT (Internet of Things) et à l’amélioration de la connectivité internet à partir des téléphones portables. L’interconnectivité est devenue plus importante depuis le début de la crise sanitaire. 

Cela affecte directement la chaîne d’approvisionnement classique, qui implique des flux de marchandises standard entre l’expéditeur et le destinataire, car elle sera remplacée par un réseau auquel tout le monde peut participer. 

Ce nouveau réseau sera en mesure de connecter tout le monde, tant dans la sphère privée que dans la sphère commerciale, afin de faire parvenir les produits aux consommateurs de la manière la plus efficace possible. Par exemple, cela pourrait conduire à la fusion du transport de passagers et des services de messagerie. Pour ce faire, ils s’appuient sur différents algorithmes, sur l’internet et sur des applications TIC intelligentes afin de relier immédiatement un besoin de transport à la mobilité disponible.

Services de chaîne d’approvisionnement et de « paiement rapide ».

La présence du coronavirus a eu un impact mondial sur la chaîne d’approvisionnement, qui met sa coopération à l’épreuve. 

Les entreprises du secteur de la logistique commencent déjà à se rendre compte qu’elles peuvent économiser beaucoup d’argent si le montant du capital d’exploitation s’améliore. En effet, ils auront besoin de moins de financement et les banques sont plus disposées à prêter sur la base d’un solide ratio de fonds de roulement. 

Toutefois, depuis la crise économique de 2009, le délai moyen de paiement dans le secteur de la logistique et du transport a considérablement augmenté. Au minimum, un prestataire de services logistiques attend, actuellement jusqu’à 84 jours selon l’Observatoire permanent des retards de paiement , qu’une facture soit payée, ce qui affecte principalement les plus petits éléments de la chaîne. 

Le service  » paiement rapide » vise à améliorer la situation financière des entreprises de la chaîne d’approvisionnement en répartissant les risques financiers. Par exemple, il oblige les expéditeurs à réduire le temps de validation des factures et à garantir le paiement dans les 48 heures. Ce qui permet aux entreprises de logistique de recevoir leur argent plus rapidement. On peut donc dire que le service de paiement rapide est une affaire de coopération, non seulement entre les institutions financières et les entreprises, mais aussi entre les entreprises elles-mêmes. Une tendance qui a commencé avant la pandémie et qui a maintenant pris de l’ampleur.

Si vous êtes intéressé par le service de paiement rapide Webtrans ou si vous avez des questions, notre service commercial est toujours à votre disposition.

« Paiement rapide de n’importe où en Europe dans les 48 heures pour un montant fixe.

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Vous travaillez dans le secteur de la logistique? Vous n’êtes pas sûr de vos besoins?

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WEBTRANS, AU SERVICE DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE POUR LA COMMISSION EUROPÉENNE

COMMISSION EUROPÉENNE

Nous avons été reconnus par la Commission européenne comme une entreprise experte en matière de digitalisation. Ainsi, nous faisons partie du groupe d’experts qui conseille la Commission Européenne en matière de logistique et de transport.

Ce groupe échange des idées avec d’autres experts mondiaux du secteur de la logistique, issus d’une multitude de domaines, de nationalités et de différents environnements institutionnels, universitaires et privés.

La mission principale du groupe, et donc la nôtre, sera d’aborder, entre autres défis, l’adoption des exigences techniques et fonctionnelles à respecter pour que la mise en œuvre du règlement eFTI (règlement UE 2020/56) sur l’information électronique relative au transport routier puisse avoir lieu en 2025.

C’est un honneur pour nous de pouvoir collaborer et d’apporter notre expérience et notre savoir-faire technologique et digital pour conseiller la Commission Européenne sur les futures applications télématiques, technologiques et digitales sur tous les modes de transport.

Nous travaillerons dur et constamment pour que le règlement eFTI devienne une réalité et que l’infrastructure, les processus et les procédures techniques permettant d’accéder à l’ensemble des données structurées requises par le règlement eFTI soient établis.

Tenez-vous au courant de toutes nos actualités et développements sur nos Facebook. Vous pouvez également vous inscrire à notre newsletter ci-dessous, nous sommes à votre disposition !


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Géolocalisation ? Oui, merci.

géolocalisation

Le monde de la logistique est plein de défis, c’est pourquoi, depuis Webtrans, nous voulons faire tout ce qui est en notre pouvoir pour surmonter les différentes barrières. Dans ce post, nous allons parler de notre service de tracking et de géolocalisation, comment il peut vous aider.

Nous offrons un service 100% unique, car nous l’avons créé avec notre propre technologie afin de créer des solutions faciles pour votre travail quotidien.

Comment fonctionne notre service de suivi et de géolocalisation ?

Très simple ! Notre système vous fournira une cartographie digitale de la localisation de vos chargements en temps réel.

Pour l’utiliser, oubliez les appareils compliqués, car il est compatible avec n’importe quel dispositif. Ainsi, avec un téléphone portable, vous pouvez bénéficier de notre service.

Êtes-vous une agence de transport ? Profitez-en !

Ne vous inquiétez pas des surprises de dernière minute avec vos chargements, car maintenant vous les aurez complètement localisés. Cela vous permettra de vous réorganiser et de profiter de la situation.

Transporteur ou indépendant, profitez des avantages que nous vous offrons !

Offrez ce service à vos clients pour gagner leur confiance, utilisez-le comme un complément précieux.

Depuis votre téléphone portable, vous pouvez signaler la géolocalisation de vos chargements, avertir de tout imprévu et optimiser vos itinéraires.

Vous avez un e-commerce et les livraisons font partie de votre engagement de chaque jour ? Optimisez-nous ! 

Vos envois seront entièrement contrôlés, ce qui vous permettra d’être sûr que vos marchandises sont en sécurité à tout moment.

En cas d’événement imprévu, vous pouvez anticiper la situation et prendre des décisions telles que notifier votre client, le compenser avec un bon de réduction sur son prochain achat et lui offrir un suivi personnalisé.

Vous voulez plus d’informations ? Contactez-nous sans obligation : https://bit.ly/2M1FfFQ

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